Hyundai har uppgraderat Ioniq 5 för 2023 års modell på den europeiska marknaden. Hyundai Ioniq 5 2023 är i huvudsak densamma som MY 2022-bilen, men med några viktiga uppgraderingar som bidrar till dess överklagande. Här är fem saker vi vet om Hyundai Ioniq 5 2023.
Innehåll
Större 77,4 kWh batteri
Tidigare var Ioniq 5 tillgänglig i Storbritannien och Europa med två batteripaket – ett 58kWh-alternativ och en 72,6kWh-enhet. På 2023 års Hyundai Ioniq 5 har den senare ersatts med ett större batteri på 77,4 kWh. Hyundai har inte delat räckviddssiffrorna för det större batteriet, men det är säkert att säga att räckvidden kommer att överstiga 300 miles (483 km). Det mindre batteriet på 72,6 kWh har en tillverkarspecificerad räckvidd på 298 miles (481 km).
Dessutom finns det en batterikonditioneringsfunktion som optimerar batteritemperaturen för förbättrad laddningsprestanda. Denna funktion är särskilt användbar i kallare klimat där batterier tappar räckvidd och garanterar bättre laddningsprestanda, enligt Hyundai. Förare anger en laddpunkt på kartorna och systemet ställer automatiskt in den optimala batteritemperaturen när de kommer till laddstationen.
Digital sidospegel (DSM)
Hyundai Ioniq 5 2023 tar ett steg in i framtiden med nya videobaserade digitala inre och yttre backspeglar, vilket eliminerar de traditionella speglarna. Små och smala paneler med integrerade högupplösta kameror sticker ut från basen av A-stolparna och skickar matningen till kabinens skärmar. Huvudspegelkameran är placerad under den bakre spoilern och erbjuder enligt Hyundai en ”fri” och ”panorama” vy över trafiken bakom.
Denna funktion introducerades först för den sydkoreanska marknaden. European 2023 Hyundai Ioniq 5 kommer att bli den första Hyundai Motor Group-bilen på kontinenten att ta emot digitala speglar.
Smarta frekvensdämpare (SFD)
Hyundai har också förbättrade chassikomponenter. 2023 års Hyundai Ioniq 5 är utrustad med Smart Frequency-dämpare som ökar åkkomforten och förbättrar kroppskontroll och hantering. Hyundai kan ha förbättrat fjädringen, att döma av feedback från biljournalister. Autocar-recensionen i juli 2021 sa att även om resan var ”mjuk” och ”bekväm”, kan Ioniq 5 kännas ”svävande” över vissa vågor.
✓ Du kan också kontrollera:
Håller elmotorerna
Ioniq 5 kommer med tre batteri-motorkombinationer som är inställda på att fortsätta i 2023-modellen. I den mer prisvärda delen av sortimentet får kunder för närvarande ett 58 kWh-batteri som driver en bakaxelmonterad elmotor på 170 hk (125 kW) och 258 lb-ft (350 Nm). Påstådd räckvidd är 238 miles (384 km). Ta det ett steg upp och det finns en 217 hk (160 kW) elmotor och 72,6 kWh batterikombination med en räckvidd på 298 miles (481).
I toppen av modellutbudet får kunderna fyrhjulsdrift (AWD) med två elmotorer, en på varje axel. Den sammanlagda effekten är 305 hk. AWD kräver mer energi, vilket minskar räckvidden för batteriet på 72,6 kWh till 267 miles (430 km). Instegsvarianten SE Connect finns endast med kombinationen 58 kWh – 170 hk. Premium- och Ultimate-varianterna kan kombineras med de tre batteri-motorkombinationerna. Man drar slutsatsen att 72,6 kWh-alternativet i 2023 års Hyundai Ioniq 5 skulle ersättas med 77,4 kWh-alternativet.
Släpps under andra halvan av 2022
Hyundai Ioniq 5 2023 är ännu inte tillgänglig för kunder i Europa. Även om förbeställningar förväntas börja snart, tack vare fodraluppgraderingarna och ytterligare funktioner, kommer den inte att vara tillgänglig för kunder förrän under andra halvan av 2022 till en liten premie över nuvarande priser. Priset på Hyundai Ioniq 5 varierar från 37 420 euro till 39 040 euro. Men tillval som Eco Pack och Tech Pack lägger till fler funktioner.
