Den tyska biltillverkaren gjorde allt rätt med Porsche 911 2023 Sport Classic. Vi förväntade oss inte att Porsche skulle utrusta 911 Sport Classic med analoga komponenter som skulle kunna göra den till den bästa nya 911:an.
Innehåll
Porsche 911 2023 Sport Classic: vad är nytt?
Nya Sport Classic 2023 är baserad på en 911 Turbo S från 992-serien med samma 3,7-liters boxermotor med dubbel turboladdning och bred kaross. Men där slutar likheterna, för Sport Classic har bakhjulsdrift och – äntligen! – en exklusiv sjuväxlad manuell växellåda.
En standard 911 Turbo med en åttastegad dubbelkopplingsautomat och fyrhjulsdrift har 572 hk och 553 lb-ft. av vridmoment. Men eftersom den manuella växellådan måste fungera i harmoni med dubbelturbomotorn var Porsche-ingenjörerna tvungna att strypa effekten. Ändå har Sport Classic 543 hk och 442 lb-ft. Vridmoment riktat till bakhjulen för en klassisk 911-körupplevelse.
Vi förväntar oss också att accelerationssiffrorna lider något med den sjuväxlade manuella, men 911 Sport Classic handlar inte om halsbrytande smidighet från start. 911 Turbo sprintar från noll till 100 km/h på knappt 2,4 sekunder, men den har fyrhjulsdrift, blixtsnabba växlingar, launch control och 29 hästar till. För att vara ärlig bryr vi oss inte om hur 911 Sport Classic accelererar från stillastående till 100 km/h bara för att den ser så bra ut.
Vintageinspirerad styling
Sport Classic är inte att förväxla med någon annan Porsche än en 911. Den har en fast spoilerläpp, svarta LED-matrisstrålkastare och en kolfiberförstärkt plast (CFRP) motorhuv, vilket inte finns för standarden 911 Turbo. Den unika motorhuven har en central fördjupning som matchar fordonets exklusiva dubbla utbuktande tak – en hyllning till den allra första 911 Sport Classic baserad på Porsche 911 Type 997.
Sport Classic är färdig i Sport Grey metallic med kontrasterande ljusgrå ränder, men du kan också få den i Black, Agate Grey metallic eller Gentian Grey metallic om du inte föredrar den standardgrå finishen. Porsche valde att klä upp karossen med dekaler snarare än lack i fall ägare senare ville ha dessa borttagna för en mer subtil, icke-racing look.
✓ Du kan också kontrollera:
Porsche bokstäver, vit klubba kroppsgrafik och arvsmärken är standard, och köpare kan fylla klubborna med valfritt nummer mellan 1 och 99 utan extra kostnad.
Unikt för nya 911 Sport Classic är en uppsättning Fuchs-inspirerade 20-tums främre och 21-tums bakre mittlåshjul. På tal om baksidan: Sport Classic har en slående CFRP ducktail spoiler med nya kanaler för kylning av motorn. På en standard 911 turbo har bakskärmen luftintag för att mata och kyla motorn, men Sport Classic har bredare stänkskärmar med luftintag borttagna för att ”ge ännu mer visuell betoning”, enligt Porsche.
Porsche 911 2023 Sport Classic hårdvara
Eftersom Sport Classic är en 911 Turbo S med gammaldags stiltips, levereras den som standard med ett generöst paket med prestandahöjande hårdvara. Den har kolkeramiska bromsar med svarta bromsok, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Sport Chrono Package och ett nytt avgassystem. Porsche Active Suspension Management (PASM) med en fordonshöjd sänkt med 10 millimeter och bakaxelstyrning är också standard.
Throwback interiör
Enligt Porsche är interiören i nya 911 Sport Classic tänkt att ”återuppliva 1960- och 1970-talen”, och den lyckas med det. Nostalgin börjar med houndstooth-inlägg i sätescentrum och dörrpaneler i kombination med semianilinläderöverdrag i klassisk cognac eller svart. Du hittar också perforerat Race-Tex-tyg på headliner och kroppsstolpar. Interiören lyser i mörkt Paldao-trä med öppna porer, medan alla Sport Classic-modeller får en plakett på passagerarsidan för att indikera den begränsade upplagan.
Porsche Chronograph 911 Sport Classic
Köpare av Porsche 911 2023 Sport Classic kommer också att få ett unikt armbandsur från Porsche Design, kronografen 911 Sport Classic. Klockan har ett tvåfärgat titanfodral, en mekanisk Porsche Design-kronografkaliber Werk 01.200 (certifierad av COSC eller Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres i Schweiz), antireflekterande safirglas och ett snabbkopplingsarmband. Som du kan förvänta dig kan klockan konfigureras för att matcha bilen.
Porsche 911 2023 Sport Classic: Prissättning
Priser och andra detaljer för Porsche 911 2023 Sport Classic är ännu inte tillkännagivna, men vi förväntar oss att bas MSRP börjar på över 250 000 €. Det är mycket pengar, men det kommer bara att finnas 1 250 exempel på 911 Sport Classic över hela världen, vilket gör den till en ultraexklusiv samlarmodell.
