Det var 2013 när BMW lanserade sin första serietillverkade elbil, i3. Detta förslag skilde sig mycket från det bayerska företagets övriga modeller, eftersom det var en distinkt minibuss i B-segmentet med bakdörrar som kan öppnas bakåt och ett avancerat kolfiberchassi.
Till en början var BMW i3 utrustad med 21,6 kWh-batterier, även om en version med utökad räckvidd (REx) också erbjöds som lade till en liten värmemotor som generator. Senare ersattes originalpaketet med ytterligare 33,2 kWh, medan det i sin senaste utveckling har antagit 42,2 kWh, med vilket det har lyckats nå 310 km WLTP-autonomi, vilket markerar slutet på REx-varianten.
Trots att den är åtta år gammal är i3 fortfarande i bra form. BMW har dock börjat rulla ut sin nya serie elbilar ( iX3 , i4 , iX …), som alla kommer med avancerade femte generationens eDrive-drivlinor. Eftersom i3 är mycket äldre än de andra är det en tidsfråga innan dess kommersiella karriär tar slut.
✓ Du kan också kontrollera:
Dess indirekta ersättning kommer initialt att vara den framtida iX1, en elektrisk SUV som kommer från den framgångsrika termiska X1 . Namnet i3 kommer dock inte att glömmas bort eftersom det, enligt företagets nuvarande nomenklatursystem, kommer att återanvändas i en 100 % elektrisk version av 3-serien, en sedan i D-segmentet som har varit hörnstenen i D-seriens erbjudande i decennier. det bayerska företaget.
2022 års BMW i3 kommer inte att anlända till Europa
Nu får vi de första filtrerade bilderna av BMW i3 2022 från Kina, som skiljer sig från den konventionella 3-serien endast i det blinda gallret med de blåmålade kanterna, de specifika stötfångarna, de aerodynamiskt utformade hjulen och diffusorn, som också finns tillgänglig med detaljer i blått. Karossen skiljer sig från den europeiska modellen, eftersom den är baserad på 3 L-serien med förlängd hjulbas, som är exklusiv för den kinesiska marknaden.
Det förväntas dock att under 2025 kommer både den kinesiska i3 och den europeiska i4 att ersättas av en tredje i3 baserad på nästa generations 3-serie, som kommer att stå för lanseringen av den nya modulplattformen “New Class”. Bland annat kommer BMW i3 2025 att ha en drivlina som är upp till 20 % effektivare, optimerad livskvalitet och ett 800-volts elsystem.
